長騎 143k 石城休息站

一週一次的長騎, 無論是室內室外, 獨騎或團騎, 每次都有不同的體會, 可說是最近每週最期待的活動.

這週末布抽空北上, 相約一起騎車. 布車齡略長於我, 但所下的工夫與功力, 遠在我之上. 所以, 很期待.

週六上午, 4:40 自然醒, 關掉 5:00 的鬧鐘. BG 88. 開始考慮要如何使用出發前的一個多鐘頭.

胰島素 6 單位, 兩包統一肉燥麵, 做兩次可美冰淇淋, 三杯 espresso. 出發前應該再量一次 BG, 可惜.

可能是太興奮, 先是休息把水壺的吸管忘記裝, 然後是出停車場斜坡時忘記換輕檔. 忘性真的很好. 6:15 一切準備妥當, 出發.

先是走崇德街, 一段小上坡, 與許多早起運動的人打招呼. 至山頂稍微補水後, 就經過福德坑滑到木柵. 清晨的市郊小山, 清新可人, 一點都沒有夜總會的氣氛.

可能是週六的早晨, 從木柵到石碇交流道, 車流都不多. 連自行車, 重車也比平常少. 布大部分時間都騎在後方保護, 謝謝啦.

過了 OK, 開始上下起伏的丘陵地形. 我依照自己的節奏, 盡量將 HR 控制在 147 以下. 布則有時站立抽車, 刷刷刷的聲音, 好聽. 從背影看, 布變的好瘦好結實, 就像是鋼管車一樣, 好看.

過了平溪不久, 覺得有些軟軟的, 是錯覺嗎? 才出發 1.5 hr, 不應該這麼快低血糖的. 再撐 10 min, 決定先停下來量 BG, 55. 哇! 原來騎車時低血糖是這樣的感覺, 要牢牢記住. 布捐了一根大香蕉, 再補一包 GU, 解除警報, 繼續向前.

40 min 後在雙溪附近, 再補一包 GU. 在加油站繳水費, 稍事休息, 就進入東北角海岸線.

台二線果然大客車, 大卡車, 砂石車都很多. 但路面寬度也相對充裕. 直接到宜蘭的石城休息站才休息. BG 71. 廁所, 三明治, 龜山島, 還有桌椅可以休息, 是我騎車以來最最豪華的中途休息. 待了至少 20 min 才走人折返. 臨走前遇見另一位正在練 226 的Colango車友.

回程的路上, 布不斷提醒我不要操太兇, 壓住心跳, 準備雙平隧道前的大爬坡.

經福隆7-11, 布停車補貨. 遇見四輛騎車環島的學生. 據告計畫19天環島, 從林口出發, 這是第二天. ㄏㄏ, 才第二天啊, 但每個人看起來都很滄桑, 加油啦. 福隆路上, 辣妹粉多, 清涼消暑, 有益健康.

40 min 在貢寮附近, 補一包 GU. 40 min快到雙平隧道前, 再補一包, 看能不能衝上去.

布果然穩穩的加速上坡, 我則不疾不徐, 忐忑不安的奮力踩踏向前. 或說, 向上. 已經在此處下車三次, 每一次都有多爬一段路. 看這次能爬到哪裡. 結果, 居然爬完全程! 感謝布的指導有方, 這次經驗, 對於 226 的九棚沙漠的大爬坡, 應是極有用的心理建設.

出隧道休息片刻, 感覺已騎完大部分路程, 心情開始放鬆. 被提醒要補給, 對喔, 完全忘記, 真可怕. 40 min 要做一次, 切記切記.

車子發出怪聲音. 回家記得清洗保養鏈條, 若還有聲音, 只能進廠保養.

回到家, 143 km, 計時 5:53, avg HR 137. BG 70.

第二天整天都很疲倦. 連下午陪小朋友去游泳, 我都沒下水, 在旁邊的躺椅流口水睡覺.

睡飽後, 今天狀況才恢復.