互動網許多朋友的鼓勵, 回應如下.
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嗚嗚, 好感動.
謝謝 microjuh, vesahp, Jsan, cac123 各位大大的鼓勵.
從糖尿病發才開始認真運動.
從50公尺跑不完, 到參加10公里的比賽, 花了半年多.
到完成第一個馬拉松, 又花了兩年多.
到下個月要參加226鐵人賽, 又過了三年多.
真的希望能順利完賽, 十幾個小時的比賽時間, 令我有些害怕.
但, 令我堅持訓練的一個很重要動機, 是想告訴自己, 經過適當準備, IDDM可以完成任何目標.
生命還很長, 我們都有義務要活的豐富精采, 不是嗎?
星期三, 8月 30, 2006
星期一, 8月 28, 2006
長騎 143k 石城休息站
一週一次的長騎, 無論是室內室外, 獨騎或團騎, 每次都有不同的體會, 可說是最近每週最期待的活動.
這週末布抽空北上, 相約一起騎車. 布車齡略長於我, 但所下的工夫與功力, 遠在我之上. 所以, 很期待.
週六上午, 4:40 自然醒, 關掉 5:00 的鬧鐘. BG 88. 開始考慮要如何使用出發前的一個多鐘頭.
胰島素 6 單位, 兩包統一肉燥麵, 做兩次可美冰淇淋, 三杯 espresso. 出發前應該再量一次 BG, 可惜.
可能是太興奮, 先是休息把水壺的吸管忘記裝, 然後是出停車場斜坡時忘記換輕檔. 忘性真的很好. 6:15 一切準備妥當, 出發.
先是走崇德街, 一段小上坡, 與許多早起運動的人打招呼. 至山頂稍微補水後, 就經過福德坑滑到木柵. 清晨的市郊小山, 清新可人, 一點都沒有夜總會的氣氛.
可能是週六的早晨, 從木柵到石碇交流道, 車流都不多. 連自行車, 重車也比平常少. 布大部分時間都騎在後方保護, 謝謝啦.
過了 OK, 開始上下起伏的丘陵地形. 我依照自己的節奏, 盡量將 HR 控制在 147 以下. 布則有時站立抽車, 刷刷刷的聲音, 好聽. 從背影看, 布變的好瘦好結實, 就像是鋼管車一樣, 好看.
過了平溪不久, 覺得有些軟軟的, 是錯覺嗎? 才出發 1.5 hr, 不應該這麼快低血糖的. 再撐 10 min, 決定先停下來量 BG, 55. 哇! 原來騎車時低血糖是這樣的感覺, 要牢牢記住. 布捐了一根大香蕉, 再補一包 GU, 解除警報, 繼續向前.
40 min 後在雙溪附近, 再補一包 GU. 在加油站繳水費, 稍事休息, 就進入東北角海岸線.
台二線果然大客車, 大卡車, 砂石車都很多. 但路面寬度也相對充裕. 直接到宜蘭的石城休息站才休息. BG 71. 廁所, 三明治, 龜山島, 還有桌椅可以休息, 是我騎車以來最最豪華的中途休息. 待了至少 20 min 才走人折返. 臨走前遇見另一位正在練 226 的Colango車友.
回程的路上, 布不斷提醒我不要操太兇, 壓住心跳, 準備雙平隧道前的大爬坡.
經福隆7-11, 布停車補貨. 遇見四輛騎車環島的學生. 據告計畫19天環島, 從林口出發, 這是第二天. ㄏㄏ, 才第二天啊, 但每個人看起來都很滄桑, 加油啦. 福隆路上, 辣妹粉多, 清涼消暑, 有益健康.
40 min 在貢寮附近, 補一包 GU. 40 min快到雙平隧道前, 再補一包, 看能不能衝上去.
布果然穩穩的加速上坡, 我則不疾不徐, 忐忑不安的奮力踩踏向前. 或說, 向上. 已經在此處下車三次, 每一次都有多爬一段路. 看這次能爬到哪裡. 結果, 居然爬完全程! 感謝布的指導有方, 這次經驗, 對於 226 的九棚沙漠的大爬坡, 應是極有用的心理建設.
出隧道休息片刻, 感覺已騎完大部分路程, 心情開始放鬆. 被提醒要補給, 對喔, 完全忘記, 真可怕. 40 min 要做一次, 切記切記.
車子發出怪聲音. 回家記得清洗保養鏈條, 若還有聲音, 只能進廠保養.
回到家, 143 km, 計時 5:53, avg HR 137. BG 70.
第二天整天都很疲倦. 連下午陪小朋友去游泳, 我都沒下水, 在旁邊的躺椅流口水睡覺.
睡飽後, 今天狀況才恢復.
這週末布抽空北上, 相約一起騎車. 布車齡略長於我, 但所下的工夫與功力, 遠在我之上. 所以, 很期待.
週六上午, 4:40 自然醒, 關掉 5:00 的鬧鐘. BG 88. 開始考慮要如何使用出發前的一個多鐘頭.
胰島素 6 單位, 兩包統一肉燥麵, 做兩次可美冰淇淋, 三杯 espresso. 出發前應該再量一次 BG, 可惜.
可能是太興奮, 先是休息把水壺的吸管忘記裝, 然後是出停車場斜坡時忘記換輕檔. 忘性真的很好. 6:15 一切準備妥當, 出發.
先是走崇德街, 一段小上坡, 與許多早起運動的人打招呼. 至山頂稍微補水後, 就經過福德坑滑到木柵. 清晨的市郊小山, 清新可人, 一點都沒有夜總會的氣氛.
可能是週六的早晨, 從木柵到石碇交流道, 車流都不多. 連自行車, 重車也比平常少. 布大部分時間都騎在後方保護, 謝謝啦.
過了 OK, 開始上下起伏的丘陵地形. 我依照自己的節奏, 盡量將 HR 控制在 147 以下. 布則有時站立抽車, 刷刷刷的聲音, 好聽. 從背影看, 布變的好瘦好結實, 就像是鋼管車一樣, 好看.
過了平溪不久, 覺得有些軟軟的, 是錯覺嗎? 才出發 1.5 hr, 不應該這麼快低血糖的. 再撐 10 min, 決定先停下來量 BG, 55. 哇! 原來騎車時低血糖是這樣的感覺, 要牢牢記住. 布捐了一根大香蕉, 再補一包 GU, 解除警報, 繼續向前.
40 min 後在雙溪附近, 再補一包 GU. 在加油站繳水費, 稍事休息, 就進入東北角海岸線.
台二線果然大客車, 大卡車, 砂石車都很多. 但路面寬度也相對充裕. 直接到宜蘭的石城休息站才休息. BG 71. 廁所, 三明治, 龜山島, 還有桌椅可以休息, 是我騎車以來最最豪華的中途休息. 待了至少 20 min 才走人折返. 臨走前遇見另一位正在練 226 的Colango車友.
回程的路上, 布不斷提醒我不要操太兇, 壓住心跳, 準備雙平隧道前的大爬坡.
經福隆7-11, 布停車補貨. 遇見四輛騎車環島的學生. 據告計畫19天環島, 從林口出發, 這是第二天. ㄏㄏ, 才第二天啊, 但每個人看起來都很滄桑, 加油啦. 福隆路上, 辣妹粉多, 清涼消暑, 有益健康.
40 min 在貢寮附近, 補一包 GU. 40 min快到雙平隧道前, 再補一包, 看能不能衝上去.
布果然穩穩的加速上坡, 我則不疾不徐, 忐忑不安的奮力踩踏向前. 或說, 向上. 已經在此處下車三次, 每一次都有多爬一段路. 看這次能爬到哪裡. 結果, 居然爬完全程! 感謝布的指導有方, 這次經驗, 對於 226 的九棚沙漠的大爬坡, 應是極有用的心理建設.
出隧道休息片刻, 感覺已騎完大部分路程, 心情開始放鬆. 被提醒要補給, 對喔, 完全忘記, 真可怕. 40 min 要做一次, 切記切記.
車子發出怪聲音. 回家記得清洗保養鏈條, 若還有聲音, 只能進廠保養.
回到家, 143 km, 計時 5:53, avg HR 137. BG 70.
第二天整天都很疲倦. 連下午陪小朋友去游泳, 我都沒下水, 在旁邊的躺椅流口水睡覺.
睡飽後, 今天狀況才恢復.
星期五, 8月 25, 2006
長跑 3 hr
226 訓練最大挑戰, 就是如何在工作, 家庭有限的剩餘時間中, 擠出足夠的訓練時間.
上週因為擠不出來, 長跑就沒做到, 今天果然就吃到苦頭.
跑前 BG 174.
上了跑步機, 與往常一般設 9.2k/h, 穩穩向前. HRM 與跑步機犯沖, 無法顯示. 少了一個參考數據, 有些可惜. 45 min 補一包 GU. 這才發現, 原來每種口味的營養成分不盡相同. 手上是巧克力與 espresso. 同樣是 100 kcal, 但巧克力的有 fat, 且 carbo 20 g, espresso 沒有 fat, 且 carbo 25 g. 下次要注意一下.
第一個 1.5 hr 結束. BG 112. 馬上再補一包 GU.
接著上到另一台機器, 哈, 有心跳了. 剛開始還是設 9.2k/h, 但不到一分鐘左小腿比目魚肌隱隱發出哀嚎. 當機立斷, 馬上降到 8.6k/h. 不記得有用這麼慢的速度跑過. 沒關係, 是練長距離有氧, 不用太在乎速度. HR 在 143 附近徘徊, 一小時後慢慢上升. 45 min 補一包 GU. 剩 25 min 時, HR 升到 155 左右, 雙腳逐漸僵硬. 很好, 有練到. 考慮隔天也許要休息, 專心恢復, 順便做些該做的家事, 盡盡家庭義務.
結束 avg HR 147. 再花 5 min 做伸展. BG 86.
170+x-y=110
110+2x-y=90
(x, y)=(80, 140), 有些誇張的數據.
到時跑步可能每 40 min 補一包 power gel, 加上補給站的東西 (雞湯, 水果, 麵包, 運動飲料), 應該就有足夠燃料跑完全程.
跑完回家竟無法入睡, 在床上翻來覆去n小時. 金害!
上週因為擠不出來, 長跑就沒做到, 今天果然就吃到苦頭.
跑前 BG 174.
上了跑步機, 與往常一般設 9.2k/h, 穩穩向前. HRM 與跑步機犯沖, 無法顯示. 少了一個參考數據, 有些可惜. 45 min 補一包 GU. 這才發現, 原來每種口味的營養成分不盡相同. 手上是巧克力與 espresso. 同樣是 100 kcal, 但巧克力的有 fat, 且 carbo 20 g, espresso 沒有 fat, 且 carbo 25 g. 下次要注意一下.
第一個 1.5 hr 結束. BG 112. 馬上再補一包 GU.
接著上到另一台機器, 哈, 有心跳了. 剛開始還是設 9.2k/h, 但不到一分鐘左小腿比目魚肌隱隱發出哀嚎. 當機立斷, 馬上降到 8.6k/h. 不記得有用這麼慢的速度跑過. 沒關係, 是練長距離有氧, 不用太在乎速度. HR 在 143 附近徘徊, 一小時後慢慢上升. 45 min 補一包 GU. 剩 25 min 時, HR 升到 155 左右, 雙腳逐漸僵硬. 很好, 有練到. 考慮隔天也許要休息, 專心恢復, 順便做些該做的家事, 盡盡家庭義務.
結束 avg HR 147. 再花 5 min 做伸展. BG 86.
170+x-y=110
110+2x-y=90
(x, y)=(80, 140), 有些誇張的數據.
到時跑步可能每 40 min 補一包 power gel, 加上補給站的東西 (雞湯, 水果, 麵包, 運動飲料), 應該就有足夠燃料跑完全程.
跑完回家竟無法入睡, 在床上翻來覆去n小時. 金害!
星期三, 8月 23, 2006
Brick 騎車 1 hr + 跑 .5 hr
離 226 只剩不到 40 天. 該開始練轉換了.
出門前抓了罐運動飲料, carbo 20g. 自從開始抓血糖值變化後, 就沒碰過運動飲料, 看他們躺在儲藏室許久, 有些不順眼.
騎前 BG 204. 奇怪, 晚餐內容明明和前晚類似, 為何血糖差這麼多? 人生真是個大問號. 不管了, 將運動飲料解決再說.
找到一台 Matrix, 設 rolling, level=6, 開始看 "今晚哪裡有問題" 的平價義大利麵店. 蚵蠣的大小, 麵條的粗細, 醬料的成分, 配料的多寡, 湯頭的濃度, 成本的高低, 室內的裝潢, 室外的招牌, 看的我完全不知時間的長短, 一下就結束 1 hr 的車訓. avg HR 138, 26.8 km.
裝完水, 馬上上一台跑步機, 30 min, 9.2k/h. 果然是太久沒練轉換, 肌肉僵硬, HR 還曾一度衝到 149, 約 15 min 以後才又降回 141 左右. 練長跑後, 對時間, 距離的感覺, 都與之前不同.
跑完後, 與蔡董一邊休息看美眉, 一邊討論 226. 因為 40 歲組只有 29人報名, 他勸我目標要放在 10 名內. 先生, 您太抬舉我了. 但, 按照原先的計畫, 還有約兩週的訓練高峰期, 9/11之後, 就是減量不減價的賽前減量期了. 再衝兩週, 看身體能吸收多少.
回更衣室, BG 60. 又是一個豬頭問號! 以為會有 100 左右的, 只能馬上補一包 GU 再去洗澡.
30 min 之後, 已回到家, 再測一次, BG 136. 一包 GU +70, 這還差不多.
出門前抓了罐運動飲料, carbo 20g. 自從開始抓血糖值變化後, 就沒碰過運動飲料, 看他們躺在儲藏室許久, 有些不順眼.
騎前 BG 204. 奇怪, 晚餐內容明明和前晚類似, 為何血糖差這麼多? 人生真是個大問號. 不管了, 將運動飲料解決再說.
找到一台 Matrix, 設 rolling, level=6, 開始看 "今晚哪裡有問題" 的平價義大利麵店. 蚵蠣的大小, 麵條的粗細, 醬料的成分, 配料的多寡, 湯頭的濃度, 成本的高低, 室內的裝潢, 室外的招牌, 看的我完全不知時間的長短, 一下就結束 1 hr 的車訓. avg HR 138, 26.8 km.
裝完水, 馬上上一台跑步機, 30 min, 9.2k/h. 果然是太久沒練轉換, 肌肉僵硬, HR 還曾一度衝到 149, 約 15 min 以後才又降回 141 左右. 練長跑後, 對時間, 距離的感覺, 都與之前不同.
跑完後, 與蔡董一邊休息看美眉, 一邊討論 226. 因為 40 歲組只有 29人報名, 他勸我目標要放在 10 名內. 先生, 您太抬舉我了. 但, 按照原先的計畫, 還有約兩週的訓練高峰期, 9/11之後, 就是減量不減價的賽前減量期了. 再衝兩週, 看身體能吸收多少.
回更衣室, BG 60. 又是一個豬頭問號! 以為會有 100 左右的, 只能馬上補一包 GU 再去洗澡.
30 min 之後, 已回到家, 再測一次, BG 136. 一包 GU +70, 這還差不多.
星期二, 8月 22, 2006
長泳 3800 m
由於"出差"到苗栗, 花蓮, 已經一週沒游泳了. 該趕快試試 GU與游泳之間的關係.
下水前 BG 84. 奇怪, 今天晚餐有吃兩碗飯, 還有吃ㄧ粒蘋果啊? 馬上補一包 GU.
下水後很舒服, 蛙式就是盡量放鬆, 一邊胡思亂想, 一邊數圈數. 游至 1500 m 時, 約略覺得雙手乏力, 可能血糖太低了. 硬撐到預定的 1800 m 才上岸.
BG 50. ㄏㄏ, 真的太低. 真應該高興我還活著. 馬上補兩包 GU, 下水再戰.
甫下水時, 可能是糖份還沒吸收到, 雙臂軟綿綿, 使不上力氣. 至 100 m 過後, 雙臂才恢復原來的滑水感覺.
游至 3500 m, 遇見看起來像企鵝的蔡董. 岸上看起來圓圓滾滾的, 下水後卻很有速度. 他和我今天都不約而同的戴上北海岸三項發的綠泳帽, 實在是醜到不行. 一起游了 300 m 我就上岸了.
BG 84. 看來今晚睡前又可以吃泡麵了.
84+x-y=50
50+2x-y=84
(x, y)=(68, 102)
想, 若今天一開始就補三包, 不曉得能不能撐完 3800 m? 也許要找機會試試將 BG 拉到 300, 接著 3800 m, 看結果如何.
下水前 BG 84. 奇怪, 今天晚餐有吃兩碗飯, 還有吃ㄧ粒蘋果啊? 馬上補一包 GU.
下水後很舒服, 蛙式就是盡量放鬆, 一邊胡思亂想, 一邊數圈數. 游至 1500 m 時, 約略覺得雙手乏力, 可能血糖太低了. 硬撐到預定的 1800 m 才上岸.
BG 50. ㄏㄏ, 真的太低. 真應該高興我還活著. 馬上補兩包 GU, 下水再戰.
甫下水時, 可能是糖份還沒吸收到, 雙臂軟綿綿, 使不上力氣. 至 100 m 過後, 雙臂才恢復原來的滑水感覺.
游至 3500 m, 遇見看起來像企鵝的蔡董. 岸上看起來圓圓滾滾的, 下水後卻很有速度. 他和我今天都不約而同的戴上北海岸三項發的綠泳帽, 實在是醜到不行. 一起游了 300 m 我就上岸了.
BG 84. 看來今晚睡前又可以吃泡麵了.
84+x-y=50
50+2x-y=84
(x, y)=(68, 102)
想, 若今天一開始就補三包, 不曉得能不能撐完 3800 m? 也許要找機會試試將 BG 拉到 300, 接著 3800 m, 看結果如何.
星期一, 8月 21, 2006
長騎 4.5 hr
準備 IM, 最重要的就是每週一次的長騎. 讓身體的肌肉, 關節, 韌帶, 內分泌, 心理狀況, 都能適應長時間在腳踏車上的施力.
04:13, BG 144. 補一包 GU. 週日下午四點多的健身房, 人超多的. 許多閒雜人等, 是到健身房殺時間, 交際, 看電視. 訓練台只有五台. 等了快十分鐘才等到一台沒電視的.
剛開始算是熱身. Lifefitness, hill, level=10. 算是輕鬆騎, 45 min 補一包 GU. 1.5 hr 結束, avg HR 128, 52.2 km.
05:57 BG 89. 降了 50, 補給要加強. 補一包 GU. Matrix, rolling, level= 10. 換了機台, 設不一樣的課程, HR 馬上拉上來. 在第一個上坡時, 趕快將 level 下降到 8, 才不到兩小時, 不能那麼快就操爆. 30 min 補一包, 共補兩包. 1.5 hr 結束時 avg HR 136, 41.8 km. 有些累.
07:37 BG 102. Matrix, rolling, level=6. 將強度調低. 30 min 補一包, 共補兩包. 1.5 hr 結束時 avg HR 137, 38.5 km.
09:17 BG 120.
140+2x-y=90
90+3x-y=100
100+3x-y=120
(x, y)=(60, 170). 基本上, 30 min 至 40 min 補一次應該沒錯. 但室內室外的實驗數據差很多. 也有可能是有一些變數還抓不到.
寄望這週末長騎北宜, 再看看.
比賽時, 可能要帶血糖機在身上, 在適當時機量量看狀況, 以機動調整補給內容.
04:13, BG 144. 補一包 GU. 週日下午四點多的健身房, 人超多的. 許多閒雜人等, 是到健身房殺時間, 交際, 看電視. 訓練台只有五台. 等了快十分鐘才等到一台沒電視的.
剛開始算是熱身. Lifefitness, hill, level=10. 算是輕鬆騎, 45 min 補一包 GU. 1.5 hr 結束, avg HR 128, 52.2 km.
05:57 BG 89. 降了 50, 補給要加強. 補一包 GU. Matrix, rolling, level= 10. 換了機台, 設不一樣的課程, HR 馬上拉上來. 在第一個上坡時, 趕快將 level 下降到 8, 才不到兩小時, 不能那麼快就操爆. 30 min 補一包, 共補兩包. 1.5 hr 結束時 avg HR 136, 41.8 km. 有些累.
07:37 BG 102. Matrix, rolling, level=6. 將強度調低. 30 min 補一包, 共補兩包. 1.5 hr 結束時 avg HR 137, 38.5 km.
09:17 BG 120.
140+2x-y=90
90+3x-y=100
100+3x-y=120
(x, y)=(60, 170). 基本上, 30 min 至 40 min 補一次應該沒錯. 但室內室外的實驗數據差很多. 也有可能是有一些變數還抓不到.
寄望這週末長騎北宜, 再看看.
比賽時, 可能要帶血糖機在身上, 在適當時機量量看狀況, 以機動調整補給內容.
星期六, 8月 19, 2006
輕鬆騎 75k 雙平隧道
週六下午, 臨時決定騎車, 由於時間有限, 到平溪就好.
出門時已三點. BG 237. 發現休息把水壺沒綁橡皮圈, 繞回家安裝又花了十幾分鐘.
重新出發至莊敬隧道時, 由於隧道維修, 必須改走旁邊的山路. 還沒熱身就要爬坡, 有些吃力.
過了動物園, 車輛密度減少, 開始握休息把. 很舒服. 表示目前裝設的角度, 接近理想值.
過姑娘廟, 約 04:20, 補第一包 GU. 第一次週末下午騎 106, 車流好少, 太陽也不大, 不像上午騎車, 越騎, 車越多, 氣溫越高.
到隧道口, 約 05:00, 補第二包 GU. 還遇見抓超速的條子杯杯. 折返.
回程車依舊不多. 在姑娘廟與永定國小之間看到一輛小客車撞石頭護欄, 安全桿已掉落, 引擎蓋折彎冒煙, 已有警察在處理. 路上騎車開車都要小心, 永遠不知道會不會碰上冒失鬼剛好在附近. 小心小心, 小心駛得萬年船!
過石碇交流道, 約 05:40, 補第三包 GU. 透過護目鏡, 太陽像一顆蛋黃. 加把勁, 必須在天黑前回到家.
至軍功路的大上坡, 是檢驗訓練結果的地方. 輕鬆愉快. 可能是狀況不錯, 也有可能是有進步.
回到家, 06:25. avg HR 131, 果然是輕鬆騎. BG 86, 比預設值低很多. 難道 40 min 補一包 GU 不夠? 還是太晚開始補給? 暫時猜是後者. 下次再試試.
出門時已三點. BG 237. 發現休息把水壺沒綁橡皮圈, 繞回家安裝又花了十幾分鐘.
重新出發至莊敬隧道時, 由於隧道維修, 必須改走旁邊的山路. 還沒熱身就要爬坡, 有些吃力.
過了動物園, 車輛密度減少, 開始握休息把. 很舒服. 表示目前裝設的角度, 接近理想值.
過姑娘廟, 約 04:20, 補第一包 GU. 第一次週末下午騎 106, 車流好少, 太陽也不大, 不像上午騎車, 越騎, 車越多, 氣溫越高.
到隧道口, 約 05:00, 補第二包 GU. 還遇見抓超速的條子杯杯. 折返.
回程車依舊不多. 在姑娘廟與永定國小之間看到一輛小客車撞石頭護欄, 安全桿已掉落, 引擎蓋折彎冒煙, 已有警察在處理. 路上騎車開車都要小心, 永遠不知道會不會碰上冒失鬼剛好在附近. 小心小心, 小心駛得萬年船!
過石碇交流道, 約 05:40, 補第三包 GU. 透過護目鏡, 太陽像一顆蛋黃. 加把勁, 必須在天黑前回到家.
至軍功路的大上坡, 是檢驗訓練結果的地方. 輕鬆愉快. 可能是狀況不錯, 也有可能是有進步.
回到家, 06:25. avg HR 131, 果然是輕鬆騎. BG 86, 比預設值低很多. 難道 40 min 補一包 GU 不夠? 還是太晚開始補給? 暫時猜是後者. 下次再試試.
星期二, 8月 15, 2006
狀況不佳的慢跑 1 hr + 騎車 30 min
這週雜事多, 本想長跑, 但, 狀況不佳, 只能加減訓練.
跑前 BG 292. 可能是白米飯取代五穀米, 也有可能是西瓜的 GI 太高, 也有可能是吃太多了.
一開始跑就很吃力, 速度由 9.2 k 狂跌至 8.5 k 才能繼續. 一個小時, 決定不跑了. 實在太累了. 懷疑是前兩天的 3 趟海盜船 + 7 趟碰碰車至今仍未恢復.
avg HR 145, BG 67. 這麼低? 普通 1 hr 是降 100, 而且今天又是慢速度.
補一包 GU, 不想跑了, 又不甘心徹撤退. 去踩訓練台.
調到 hill, level=15, 果然踩的很吃力. 30 min 後, avg HR 148, BG 77.
真是亂七八糟的數據.
我想, 也許需要真正的休息了. 好吧, 接下來三天花蓮假期, 就好好放鬆, 等週六回台北再戰.
跑前 BG 292. 可能是白米飯取代五穀米, 也有可能是西瓜的 GI 太高, 也有可能是吃太多了.
一開始跑就很吃力, 速度由 9.2 k 狂跌至 8.5 k 才能繼續. 一個小時, 決定不跑了. 實在太累了. 懷疑是前兩天的 3 趟海盜船 + 7 趟碰碰車至今仍未恢復.
avg HR 145, BG 67. 這麼低? 普通 1 hr 是降 100, 而且今天又是慢速度.
補一包 GU, 不想跑了, 又不甘心徹撤退. 去踩訓練台.
調到 hill, level=15, 果然踩的很吃力. 30 min 後, avg HR 148, BG 77.
真是亂七八糟的數據.
我想, 也許需要真正的休息了. 好吧, 接下來三天花蓮假期, 就好好放鬆, 等週六回台北再戰.
星期六, 8月 12, 2006
長騎 110k 深坑 - 頭城
前一天傍晚, 臨時起意, 將周五健身房夜訓, 改成週六實際騎車. 約好俊哥, 何醫師後, 就開始整理裝備, 早早就寢.
週六在大太陽中醒來, 已經07:30! 奇怪, 鬧鐘怎麼沒把我叫醒?
一陣兵荒馬亂, BG 104, 帶妥裝備, 單車上車, 往石碇OK前進. 在車上補了 4 根燕麥棒 (carbo 60 g). 果然諸事不順, 莊敬隧道施工封閉, 到深坑交流道又是 30 min 的大塞車. 俊哥何醫師已爬了一趟小格頭. 真是不好意思.
下車 BG 290. 15 g 升 BG 50, 差不多. 接下來 2 hr 不用補東西.
09:00 開始騎車, 106 的丘陵地形, 讓人很舒服. 直到隧道口附近, 遇見 Maurice 和他的同事時, 俊哥何醫師才折返. 何醫師ㄧ路拉肚子還有力氣騎車, orz.
一人一車, 獨自向前. HR 以 147 以下為原則. 11:00 開始補第一包 GU (carbo 25 g). 不久到了福隆, 想試試再往前騎, 看看能不能騎到頭城, 為下次挑戰北宜探探路. 沿路砂石貨卡都很多, 但路面除高低起伏外, 寬度夠, 也夠平坦, 雙肘靠在休息把上, 到也舒服.
11:40 到達頭城的石城休息站. 遠眺龜山島,湛藍的海水, 波光粼粼, 風景絕佳. 補水休息, 打電話報平安, 便原路折返.
依舊是 30 min 補一包 GU, 依舊是熟悉休息把的有氧方式. 在 2 省道與 2 丙交界處遇見永慢的星爺, 看他騎車一付筋疲力竭狀, 跟他喊加油, 竟還能大嗓門回應, 天賦異稟.
到雙平隧道前的大陡坡, 依舊沒力, 決定下車, 此時HR 161. 騎過雙平隧道, 遇數位鐵飯團車隊的車友, 打了一聲招呼就往前, 不料竟有一人隨後尾隨, 有些壓力.
過平溪時, 發現水壺已空, 撐撐看, 馬上就到了. 接著不久, 雙腳股四頭肌都發出即將抽筋的訊號. 趕快變速讓肌肉休息. 看來, 還有待加強訓練.
撐過平溪觀音山最高處, 幾乎都是下坡, 慢慢將速度加快, 直到OK便利店.
與一直尾隨的鐵飯團小張交流一下. 原來他們分兩批, 另一批要準備 226 的是騎北宜回來. 看來, 下次要去騎北宜看看. 聽說是很舒服的緩坡. ㄞ, 騎車的人說的話都不太可靠.
共用了 6 包 GU. 約 5 hr, 110k. BG 324, 這麼高?
下次試試看 40 min 補一包 GU 看結果如何.
到外面實際騎車果然比健身房期訓練台來的複雜許多.
今天眼鏡都沒問題, 但心跳表傳輸帶還是會亂滑, 動不動就害我沒有心跳. 手脕上的的傷口, 經錶帶的不斷摩擦刺激, 也不舒服. 但第一次使用的休息把水壺, 倒是非常好用, 想喝就喝, 幾乎零時差. 橫桿上的 gel 包, 容量比想像中的小, 只裝 7 包 GU 就快爆滿, 本想裝血糖機的想法, 只能做罷.
預計只剩兩次戶外長騎的機會, 要好好把握.
ps. 晚飯前 BG 74.
週六在大太陽中醒來, 已經07:30! 奇怪, 鬧鐘怎麼沒把我叫醒?
一陣兵荒馬亂, BG 104, 帶妥裝備, 單車上車, 往石碇OK前進. 在車上補了 4 根燕麥棒 (carbo 60 g). 果然諸事不順, 莊敬隧道施工封閉, 到深坑交流道又是 30 min 的大塞車. 俊哥何醫師已爬了一趟小格頭. 真是不好意思.
下車 BG 290. 15 g 升 BG 50, 差不多. 接下來 2 hr 不用補東西.
09:00 開始騎車, 106 的丘陵地形, 讓人很舒服. 直到隧道口附近, 遇見 Maurice 和他的同事時, 俊哥何醫師才折返. 何醫師ㄧ路拉肚子還有力氣騎車, orz.
一人一車, 獨自向前. HR 以 147 以下為原則. 11:00 開始補第一包 GU (carbo 25 g). 不久到了福隆, 想試試再往前騎, 看看能不能騎到頭城, 為下次挑戰北宜探探路. 沿路砂石貨卡都很多, 但路面除高低起伏外, 寬度夠, 也夠平坦, 雙肘靠在休息把上, 到也舒服.
11:40 到達頭城的石城休息站. 遠眺龜山島,湛藍的海水, 波光粼粼, 風景絕佳. 補水休息, 打電話報平安, 便原路折返.
依舊是 30 min 補一包 GU, 依舊是熟悉休息把的有氧方式. 在 2 省道與 2 丙交界處遇見永慢的星爺, 看他騎車一付筋疲力竭狀, 跟他喊加油, 竟還能大嗓門回應, 天賦異稟.
到雙平隧道前的大陡坡, 依舊沒力, 決定下車, 此時HR 161. 騎過雙平隧道, 遇數位鐵飯團車隊的車友, 打了一聲招呼就往前, 不料竟有一人隨後尾隨, 有些壓力.
過平溪時, 發現水壺已空, 撐撐看, 馬上就到了. 接著不久, 雙腳股四頭肌都發出即將抽筋的訊號. 趕快變速讓肌肉休息. 看來, 還有待加強訓練.
撐過平溪觀音山最高處, 幾乎都是下坡, 慢慢將速度加快, 直到OK便利店.
與一直尾隨的鐵飯團小張交流一下. 原來他們分兩批, 另一批要準備 226 的是騎北宜回來. 看來, 下次要去騎北宜看看. 聽說是很舒服的緩坡. ㄞ, 騎車的人說的話都不太可靠.
共用了 6 包 GU. 約 5 hr, 110k. BG 324, 這麼高?
下次試試看 40 min 補一包 GU 看結果如何.
到外面實際騎車果然比健身房期訓練台來的複雜許多.
今天眼鏡都沒問題, 但心跳表傳輸帶還是會亂滑, 動不動就害我沒有心跳. 手脕上的的傷口, 經錶帶的不斷摩擦刺激, 也不舒服. 但第一次使用的休息把水壺, 倒是非常好用, 想喝就喝, 幾乎零時差. 橫桿上的 gel 包, 容量比想像中的小, 只裝 7 包 GU 就快爆滿, 本想裝血糖機的想法, 只能做罷.
預計只剩兩次戶外長騎的機會, 要好好把握.
ps. 晚飯前 BG 74.
星期五, 8月 11, 2006
LSD 3 hr
最近接到一些關切訊息. 俊哥要陪練騎車到福隆. 文傑要陪練騎車到永安. 蔡董督促要加強長泳及騎車時間. 謝謝你們. 但你們為什麼當初不一起報名226?
收到 Johnny 的 GU (100 kcal, carbo 24 g) 一盒. 太棒啦, 可以有美式裝備準備打仗了.
雖然這兩天沒睡好, 但決定試試 LSD. 不求快, 但要維持 3 hr.
跑前 BG 252.
機器設為 9.2k/h, 第一個 1.5 hr 輕鬆結束, avg HR 146. BG 132. 果然, 跑在有氧範圍就可以一直跑下去.
跑到一半, 發現跑褲前後穿反. 旁人眼光事小, 內襯摩擦大腿肌肉, 是會血肉模糊的. 果然, 燒檔.
補一包 GU, 隔 45 min 再補一包. 第二個 1.5 hr 也輕鬆結束, avg HR 升到 149. 若比賽也能用這種速度跑完全程, 那就好了. BG 131.
250-y=130
130+2x-y=130
x=75
y=130
比預料的數值都少些, 但, 誤差不算太大.
收到 Johnny 的 GU (100 kcal, carbo 24 g) 一盒. 太棒啦, 可以有美式裝備準備打仗了.
雖然這兩天沒睡好, 但決定試試 LSD. 不求快, 但要維持 3 hr.
跑前 BG 252.
機器設為 9.2k/h, 第一個 1.5 hr 輕鬆結束, avg HR 146. BG 132. 果然, 跑在有氧範圍就可以一直跑下去.
跑到一半, 發現跑褲前後穿反. 旁人眼光事小, 內襯摩擦大腿肌肉, 是會血肉模糊的. 果然, 燒檔.
補一包 GU, 隔 45 min 再補一包. 第二個 1.5 hr 也輕鬆結束, avg HR 升到 149. 若比賽也能用這種速度跑完全程, 那就好了. BG 131.
250-y=130
130+2x-y=130
x=75
y=130
比預料的數值都少些, 但, 誤差不算太大.
星期六, 8月 05, 2006
長騎 4.5 hr
有找機會問志偉, 180 k 的健身房準備方式. 沒想到他的回答很簡單, "騎久一點, 越久越好."
週五晚, 健身房人不多.
騎前 BG 196. 不高不低, 決定先不補東西.
想試試增加強度, 將 level 增加到 7, rolling, 看狀況如何.
第一個 1.5 hr 順利過完, HR 145, 41k. HR 較 level 5 時增加 9. 有一點擔心會不會爆掉. 此時, 也決定今天維持 4.5 hr, 不再增加. BG 65, 有些低, 馬上補 carbo 30 g.
第二個 1.5 hr 比較累, 但還在忍受範圍內. 每 30 min 補 carbo 15 g. 結束時 avg HR 增為 148, 40.6 k. 補 carbo 15 g 後繼續.
第三個 1.5 hr 就累了. 一開始不久, rpm 到 80 附近掙扎, power 也只能維持 130 上下. 一路體力逐漸枯竭, 連每 30 min 吃的補給都沒有感覺. 苦啊! 到最後一個上坡時, rpm 竟不到 70. 刻意維持 HR 的方法, 就是壓低速度. 最後的 30 min, 竟好像永遠騎不完.
騎完時雙腳無力, 口乾舌燥, 嘴唇微微發抖. 本以為又低血糖. 錯錯錯. BG 97. avg HR 148. 是肌耐力不夠.
200-y=70......................a (1st 1.5 hr)
70+4x-y=110................b (2nd 1.5 hr)
110+3x-y=100..............c (3rd 1.5 hr)
a, b 解, (40, 130)
b, c 解, (50, 160)
所以, 騎車 1 hr, BG-100. carbo 15 g, BG+50.
從今天的練習結果, HR 似乎應該控制在 145 以下比較安全.
最後在做伸展時, 要拉股四頭肌時, 大腿後肌肉突然發出抽筋訊號. 看來, 今天的訓練量應該足夠.
週五晚, 健身房人不多.
騎前 BG 196. 不高不低, 決定先不補東西.
想試試增加強度, 將 level 增加到 7, rolling, 看狀況如何.
第一個 1.5 hr 順利過完, HR 145, 41k. HR 較 level 5 時增加 9. 有一點擔心會不會爆掉. 此時, 也決定今天維持 4.5 hr, 不再增加. BG 65, 有些低, 馬上補 carbo 30 g.
第二個 1.5 hr 比較累, 但還在忍受範圍內. 每 30 min 補 carbo 15 g. 結束時 avg HR 增為 148, 40.6 k. 補 carbo 15 g 後繼續.
第三個 1.5 hr 就累了. 一開始不久, rpm 到 80 附近掙扎, power 也只能維持 130 上下. 一路體力逐漸枯竭, 連每 30 min 吃的補給都沒有感覺. 苦啊! 到最後一個上坡時, rpm 竟不到 70. 刻意維持 HR 的方法, 就是壓低速度. 最後的 30 min, 竟好像永遠騎不完.
騎完時雙腳無力, 口乾舌燥, 嘴唇微微發抖. 本以為又低血糖. 錯錯錯. BG 97. avg HR 148. 是肌耐力不夠.
200-y=70......................a (1st 1.5 hr)
70+4x-y=110................b (2nd 1.5 hr)
110+3x-y=100..............c (3rd 1.5 hr)
a, b 解, (40, 130)
b, c 解, (50, 160)
所以, 騎車 1 hr, BG-100. carbo 15 g, BG+50.
從今天的練習結果, HR 似乎應該控制在 145 以下比較安全.
最後在做伸展時, 要拉股四頭肌時, 大腿後肌肉突然發出抽筋訊號. 看來, 今天的訓練量應該足夠.
星期四, 8月 03, 2006
長泳 4000 m
長泳算是我三項中最陌生的領域. 上次游到 3500 m 時, 身體還花了一兩天調整才恢復.
週四晚上有空,試著挑戰 4000.
下水前 BG 241.
第一個 2000 順利結束, BG 120. 下降的比預計少很多. 難道是因為身體已逐漸適應游泳的運動方式, 肌肉系統可以用比較經濟的方式運動?
補了 carbo 30 g 後, 下水繼續完成剩下的 2000.
上岸 BG 90.
240-y=120
120+2x-y=90
x=45 (carbo 15g)
y=120 (2000 m)
這次 carbo 15 g 拉的 BG 與預計的 50 差不多, 但原以為 2000 m 會下降 200, 但實際上只差 120.有趣.
週四晚上有空,試著挑戰 4000.
下水前 BG 241.
第一個 2000 順利結束, BG 120. 下降的比預計少很多. 難道是因為身體已逐漸適應游泳的運動方式, 肌肉系統可以用比較經濟的方式運動?
補了 carbo 30 g 後, 下水繼續完成剩下的 2000.
上岸 BG 90.
240-y=120
120+2x-y=90
x=45 (carbo 15g)
y=120 (2000 m)
這次 carbo 15 g 拉的 BG 與預計的 50 差不多, 但原以為 2000 m 會下降 200, 但實際上只差 120.有趣.
星期三, 8月 02, 2006
騎車 1.5 hr
週二與屏東三鐵秘書長黃麗淑通上電話, 將自己一直擔心的游泳血糖問題提出溝通, 並確認游泳是兩圈, 我可能可以在岸上做測血糖補燃料的事. 電話之後, 安心許多. 可以重新計畫游泳 2000 m 的血糖管理. 黃大姐承諾, 在週五的會議上會將我的案例向裁判團提出, 週一會主動回我電話.
遇見有貴人幫忙, 真好.
自助而後人助, 得了糖尿病, 就要更積極的過生活.
同時也在網站上看到單車180k的路線高度圖. 與四月113k相比, 路程長了一倍, 難度至少多三倍. 前 90 k 就要爬三個坡, 一個比一個長, 一個比一個陡. 怕怕.
決定開始慢慢增加訓練時的強度. 八月開始的6週是強度訓練, 然後, 最後三週減量. 慢慢將訓練台的強度提高, 跑步的速度增快. 游泳? 再說.
騎前血糖 218, rolling, level=7, 1.5 hr, 沒補任何東西. 騎後血糖 74, avg HR 146.
所以, 一小時腳踏車在有氧範圍, 約下降血糖 100. 與之前結果一樣.
遇見有貴人幫忙, 真好.
自助而後人助, 得了糖尿病, 就要更積極的過生活.
同時也在網站上看到單車180k的路線高度圖. 與四月113k相比, 路程長了一倍, 難度至少多三倍. 前 90 k 就要爬三個坡, 一個比一個長, 一個比一個陡. 怕怕.
決定開始慢慢增加訓練時的強度. 八月開始的6週是強度訓練, 然後, 最後三週減量. 慢慢將訓練台的強度提高, 跑步的速度增快. 游泳? 再說.
騎前血糖 218, rolling, level=7, 1.5 hr, 沒補任何東西. 騎後血糖 74, avg HR 146.
所以, 一小時腳踏車在有氧範圍, 約下降血糖 100. 與之前結果一樣.
星期二, 8月 01, 2006
長泳 3000 m
LSD 3 hr 後, 雙腿還是有些沉重, 需要時間恢復. 決定以游泳排乳酸.
下水前血糖 157, 補兩根燕麥棒, 看能撐多久.
遇見自稱已退休的志偉, 他說有點想報台東, 因為最近游泳頗有心得.
水道人數, 一直維持在4, 5人的動態平衡. 說擠不擠, 但遇見烏龜時, 就很討厭.
不知游多久時, 被一個女生叫住, "你已經踢到我兩次, 小心一點游好嗎?" 哈哈, 妳太高估我了, 我沒淹死已經不錯了, 以為我是故意踢的嗎?
2000游畢, 起來繳水費, 順便測血糖, 57. 太低, 難怪剛剛很沒力. 馬上補兩根.
在下水時, 覺的水好熱. 再游1000, 中途跟到一位自由式的大哥, 速度剛好, 讓我跟了200, 好舒服.
游畢血糖 60.
160+2x-y=60............................a (1st 2000 m)
60+2x-.5y=60........................b (last 1000 m)
x=50
y=200 (2000 m)
也許下次下水前, 將血糖吊到300看看.
下水前血糖 157, 補兩根燕麥棒, 看能撐多久.
遇見自稱已退休的志偉, 他說有點想報台東, 因為最近游泳頗有心得.
水道人數, 一直維持在4, 5人的動態平衡. 說擠不擠, 但遇見烏龜時, 就很討厭.
不知游多久時, 被一個女生叫住, "你已經踢到我兩次, 小心一點游好嗎?" 哈哈, 妳太高估我了, 我沒淹死已經不錯了, 以為我是故意踢的嗎?
2000游畢, 起來繳水費, 順便測血糖, 57. 太低, 難怪剛剛很沒力. 馬上補兩根.
在下水時, 覺的水好熱. 再游1000, 中途跟到一位自由式的大哥, 速度剛好, 讓我跟了200, 好舒服.
游畢血糖 60.
160+2x-y=60............................a (1st 2000 m)
60+2x-.5y=60........................b (last 1000 m)
x=50
y=200 (2000 m)
也許下次下水前, 將血糖吊到300看看.
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