太陽不大, 空氣乾燥, 氣溫適中. 加上周末有幼童軍, 國華賽等活動, 無法實施週末長訓. 使我忍不住找個理由, 翹班訓練.
中午回到家, 東摸西摸, 出發時已經1:40pm.
出發BG 156. 不夠, 再補一包舒跑.
計畫是到福隆方向, 預定共4hr, 所以, 約2hr折返.
經過3月雙溪被撞, 4月坪林摔車, 最近上路都很小心, ride defensively. 遇見車子或任何可疑物品(狗, 路人, 石頭, 可能打開的車門, OGS, OBS, 族繁不及備載)都是躲的遠遠的. 小心才是王道.
106, 一路看到盛開的桐花. 順順的到接近十分時, 感覺需要補充血糖, 約1.5hr. 就在一處飄著五月雪的路邊, 進行排水與補糖.
經過雙平隧道, 到我最不喜歡得大陡坡. 由於工程進行, 一段路面還鋪了粗糙的水泥. 乾脆下來牽車. 順手摸摸被剎車皮折磨的輪框, 果然是溫熱的. 重新上路不久, 才發現時間過的真快, 已經兩小時了. 好吧, 選個地標折返, 就是上次東北角雙鐵的上林國小了.
趁大陡坡前, 再次補給. 一路沒下車, 騎到隧道前. 本想稱讚自己腿力了得, 比從前要下車牽車的窘態進步不少. 但, 突然想到, 是27齒飛輪的功勞. 謝謝Maurice, 謝謝小裴. 你們讓我的比賽輪, 登山輪都有27的救命齒可以用. 226的變態坡, 等著瞧吧.
回程經過莫內咖啡時, 陰陰的天氣飄下幾滴雨. 東北角山中的天氣, 就是如此. 平溪觀音山補充後, 一路小心快騎, 深怕誤了下一個行程.
業餘選手最大的訓練麻煩, 就是時間沒彈性, 所以訓練時間老是被切東切西, 要在生活的縫隙中, 努力找出自己的時間. 這, 是挑戰, 也是訓練的樂趣!
騎乘時間共3:58, avg HR 128, 1992Kcal
晚飯後, 又到操場跑10k, 剛好一小時, avg 152, 789Kcal
這週的訓練有了這5小時打底, 心中踏實多了.
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