初次騎北宜

週六晚上, 臨時打電話給小高, 得知週日加開的行程, 是北宜公路到宜蘭縣界最高點. 沒去過, 很想去看看.

週日一早, 出發到新店捷運約30分鐘. 北新路上遇見一位獨騎的登山車客, 他打算過吊橋騎河岸自行車道. 經過前一天關渡自行車道, 擁擠程度媲美夜市的經驗, 短時間我應該不會嘗試.

到捷運站, 遇見單車同學會的大隊人馬, 要到拔爾刀山. 突然興起到吊橋上看看的念頭, 便騎上吊橋, 順便call小高.

晨光中, 吊橋上的風景如畫. 河面上有三位泳客逆流, 緩緩而上. 應該找機會練練淡水的開放水域. 岸邊有幾位跑者沿岸而跑. 對於這種水泥或地磚的路面, 我一向敬而遠之. 一位路人甲摸了摸我的前輪, "實心的喔?" "打氣的啦." "車子這麼輕, 要一萬多塊喔?" "差不多啦."

等不到人, 決定先出發. 慢慢騎, 反正一定會被追上.

剛開始時, 車還很多, 一過往烏來的三叉口, 車流明顯變少. 前一天查的資料, 新店開始是12k的上坡, 直到四分子的海倫咖啡, 接著是12k的下坡到坪林. 心中有底, 新路騎起來比較不會害怕. 加上前幾天, 幫老同學補輪胎的經驗, 讓我一人獨行, 更為安心.

鼻子有些不通, 轉頭噴出一串形狀優雅的鼻涕到路邊. m, 感冒了.

沒多久, 小高就跟上來, 說小興在後面. 但小興跟上來後, 就說不行了, 決定在小格頭分手. 印象中小興是很厲害的車友, 可能真的是荒廢太久沒練, 功力大退?

過了四分子, 開始沿路下滑. 趁機揣摩下坡過彎的技巧, 這是健身房永遠練不到的部份.

到了坪林, 香草天空依舊人車鼎沸, 其他商店就顯的寂寞蕭條. 雪隧開通後, 行經坪林的車潮大不如前, 但也因此帶來了更多重車, 自行車的休閒人潮.

接著是一連串的緩坡. 與小高一路閒聊, 聽他講述上次與Eric, 厚道騎北宜+濱海+106的經驗. 突然發現, 碼表又罷工了, ㄞ, 停車調整又調不好, 平常心平常心.

終於到最高點, 本欲享用耳聞多時的茶葉蛋加八仙湯, 但, 週日上午10時, 竟鐵門深鎖. 好吧, 隔壁的陽春麵也將就補補碳水化合物.

遇見帝大水族的車友 阿吉, 是已經下頭城, 再重新折返休息的. 閒聊間, 得知是住在士林北投一帶, 詢問為何不騎陽明山, 反而繞遠路到南邊來. 答案竟是陽明山一帶的路程太短, 十幾公里就沒了. 天啊, 難怪要練到宜蘭來. 回程時, 他一路掛大盤重踩. 可怕的實力. 聽說他騎武嶺是3:40.

回程時, 一上車就覺得雙腳hamstring怪怪的. 大概是又overused. 往好處想, 有訓練到. 碼表不知何時又回魂了. 怪怪. 也慢慢習慣這個很有個性的碼表.

到石碇鄉界, 撥了電話報平安, 吃香蕉. 到四分子, 居然看到小高很有義氣的路邊等我. ㄏㄏ, 還留了一些水, 謝謝啦.

到小格頭, 12:15pm. 一路滑到深坑老街, 12:30pm. 石碇ok, 12:36pm. 軍功路, 雖然腿痠, 依然順利爬完. 到家, 01:10pm, 不算"太"晚.

約100k, avgHR 126, BG 216. 吃太多啦.

真的累, 騎了五個多小時, 下午睡了1.5小時. 晚飯前BG 95.

與 agogo 騎五分山氣象站

週六早晨, 睡到自然醒, 糊裡糊塗的開始量血糖, 灌水壺, 吃泡麵, 還花了15分鐘尋找出外騎車必備的重大傷病卡.

起床後近一小時才出門, 速度實在待改進. 難怪每次在轉換區, 會輸蔡董那麼多, 檢討檢討...

出門前還在掙扎路線. upup今天是北海岸輪車, 我還在恢復期, 不想太高強度. 淡水河邊自行車道? 早上散步的人可能很多. 那, 就先往106再說.

木柵路上, 突然看見前方一群自行車, 便很自然的跟上去哈啦. 原來是 agogo 要騎五分山氣象站. 那 Allen, 許逢慶呢? Allen 聽說要待命, 許有可能會出現在石碇ok. 五分山氣象站, 沒去過, 當然就厚臉皮的跟過去.

在石碇ok停留補給, 我也趁機看一下他們的裝備. 挖, 超過一半都是 CASATI M7.9, 都是碳纖輪, 都是管胎. 還見識到 20 cm (100 g?) 的迷你打氣筒. 連水壺和車架都是同一色系. 果然專業.

重新出發後, 我還是穩穩的騎在後面. 天氣好, 路況佳, 心情也愉快起來. agogo 的人都很友善. 與老袁, 小陳, 小裴邊騎邊聊. 但, HR 一直維持在 137 以上.

經過十分, 沒有如往常的右轉雙溪, 而是左轉直走瑞芳. 哈, 對我來說是新路了. 但這新路怎麼一直是上坡?

"你在練強度嗎?" 被問的一頭霧水. 原來後面是掛 21 齒, 難怪踩的好辛苦. ㄞ, 菜鳥一隻, 連齒輪都不會掛, 要好好培養路感才對.

爬不完的坡, 加上老袁提醒我鋼絲與變速器的問題, 讓我騎的越來越不順. 有時路比較平, 就用 23, 減低心理壓力.

突然看見先頭部隊在一個分岔路前集結. 蝦米? 計測? 原來今天我莫名奇妙的混進人家車隊的計時賽了. 也只有硬著頭皮上了.

越慢的越早出發, 我好像是第三個或第四個出發. 平常心平常心.

本來想藉登高風景來緩和情緒, 無奈霧太濃, 看不到遠方. 只能一直掛心鋼絲問題.

快到終點了. 超過一位抽筋的車友, 不久, 被老袁自後方輾過. 進終點, 22'12", avgHR 156. 有趣的數字.

接著休息, 等人, 照相. 老袁還幫我調變速器, 粉感激. 隨著騎車經驗的增加, 對自行車的調整, 也會慢慢培養出自己的實力.

回程時, agogo 在農會便利店補給, 我則因想趕中餐前到家, 便一人獨返.

意外在平溪處遇見小魏. 他與友人只小騎到莫內咖啡. 106真是熱門路線, 不是遇見朋友, 就是朋友的朋友. 有幾次還看見 Shane 與老涂.

約11:45 回到家.

下午本想利用小朋友的羽球時間, 獨自慢跑兩小時. 但撐 10k 就投降了. 早上被自己操太兇了.